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40CrMoVA调质好用实惠 参与合资时，塔塔钢铁欧洲分部CEOHansFischer称，可能参与其中，但“两个是一个很好的开始”，不会造成竞争的担忧，目在初步讨论中。根据投行，塔塔与蒂森的结合将成为欧洲第2大的钢铁生产者，。塔塔在威尔斯和荷兰的2处工厂若与蒂森在杜伊斯堡的工厂合并后，将握有欧洲钢铁市占25%，次于安赛乐米塔尔的33%。 ”眼下，摆在眼前的是重组带来的一系列现实问题。同为体量巨大的央企，宝钢和武钢在人员架构、、企业文化、产品等方面都存在着很大的差异。如何实现既合且融，而不是简单的合并，宝钢和武钢在启动重组之后势必面临一道道大考。 不过，“十一”长假结束后，市场整体需求情况有明显，旺季效应开始逐渐体现。成本方面，焦炭大涨，铁矿也出现明显上涨，成本继续上移。由于需求情况好转，钢厂自身库存压力有所减轻，原料端铁矿库存维持低位，钢厂补库意愿不强。
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现在的企业是庞大到不能随便整合，治理结构的上，不是用行政命令可以完全实现的。在这种情况下，需要摸索另一条产能削减和转移的，通过以资本为纽带，在供给和需求之间削减相关的交易成本，能够结的交易链条。
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1月11日，钢铁工业协会副会长王利群在钢铁工业协会2016年理事(扩大)会议上做钢材市场需求侧分析专题报告时指出，“各主要钢铁下业增长速度放缓，对钢材的需求量有所，但随着下业的转型升级，对钢材的性能等方面提出了新的要求。
“钢铁行业产能过剩有它的必然。”马国强解释称，上一轮经济快速发展，经济也出现了两位数的增长，对包括钢铁在内的大宗原材料需求强劲，所以大家纷纷扩大产能，这是一个主要的原因。另外，的钢铁行业相比发达，集中度较低。
供给侧改革下的去产能需要时间。经过2008年金融危机之后，钢铁行业产能快速扩张。根据部的统计数据，截至2015年，粗钢产能达到12亿吨，产能利用率仅67%，低于70%的产能利用率。为加速消化钢铁行业的过剩产能，并淘汰高污染、高能耗的落后产能，提出了供给侧改革，同时针对不符合要求的产能强制进行淘汰。